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8月11日，CNMO注意到，针对此前网传“华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜”一事，华为公司官方已经进行了回应：网上传闻和事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。
8月11日早些时候，有国内媒体发文表示，多个接近华为的信息源均透露表示华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜，其形式类似于此前单飞的荣耀。目前，华为的车BU仍然属于华为常务董事余承东统领的华为消费者BG旗下，而独立之后的华为车BU，则可能会成为一个新的Tier 1巨头。拆分之后，华为将会收回在车BU上多年的研发投入，随着手机的核心供应链逐步恢复，华为的消费者业务BG将会更加发力主航道的手机等消费品。独立后，华为的车BU将作为核心供应商为智选车提供零部件，也可以和长安、赛力斯等企业深化合作。
值得一提的是，同样是在8月11日，华为公司发布了2023年上半年的营收数据。据悉，华为在2023年上半年的总营收为3109亿元人民币，相比2022年上半年增长了3.1%，净利润为15%。其中，华为的ICT基础设施业务销售收入为1672亿元人民币，华为的终端业务销售收入为1035亿元人民币，而华为的智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币。
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